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desmoAdmin- Age : 46
Tarif 2012 DUCATI
Ven 9 Déc - 12:20
Retrouvez dans ce récapitulatif exclusif Moto-Net.Com toutes les informations relatives aux motos Ducati 2012. Présentation, caractéristiques techniques, tarifs et disponibilités sur le marché français : en un seul clic, tout ce qu'il faut savoir sur les nouveautés du constructeur de Bologne !
Ducati 1199 Panigale : 1197,4 cc, 195 ch, 188 kg tous pleins faits, 18 990 € (standard) 23 990 € (S) et 28 990 € (Tricolore), dispo printemps 2012
On ne présente plus la Ducati 1199 Panigale, la plus médiatisée des nouveautés 2012 élue - sans surprise - "plus belle moto du salon de Milan" !
Taillée à la serpe et bourrée de haute technologie (anti-patinage, anti-wheeling, choix de cartographies au guidon et même un dispositif de gestion du frein moteur), la nouvelle superbike de Borgo Panigale revendique 195 chevaux et 132 Nm pour 164 kg à sec ! Oui, ça cause !
Cette véritable bombe italienne concentre tout le savoir-faire Ducati et abandonne au passage le traditionnel treillis tubulaire au profit d'un châssis coque relié au moteur porteur. Soit le même type de cadre qui a posé tant de soucis à un certain Valentino Rossi...
Toutes nos informations sur la Ducati 1199 Panigale.
Ducati Streetfighter 848 : 849 cc, 132 ch, 198 kg tous pleins faits, 12 490 €, dispo mi-décembre 2011
Petit frère du Streetfighter 1098, le "SF" 848 est doté du bicylindre en L de 849,4 cc de la sculpturale Supersport 848 Evo.
Equipé d'un bras oscillant plus long de 35 mm que le "Street" 1098, le Streetfighter 848 est à la fois plus conciliant et plus agile à basse vitesse.
En revanche, les freins sont encore à prendre avec précaution : les étriers Brembo ne sont pas là que pour décorer !
Voulu plus accessible et moins exclusive, cette nouveauté 2012 se veut un modèle de conquête pour Ducati, notamment en France, pays du roadster mi-size par excellence.
Tous les détails et nos impressions sur le Streetfighter 848 dans notre essai complet.
Ducati Hypermotard 1100 Evo SP Edition Corse : 1078 cc, 95 ch, 171 kg à sec, 13 990 €, dispo immédiate
Une nouvelle déclinaison Corse ("course", de l'autre côté des Alpes) vient s'ajouter à la gamme Hypermotard Ducati.
Elle se distingue au premier coup d'oeil par son superbe coloris rouge, blanc et noir et se voit dotée d'une garde au sol supérieure et d'un guidon placé plus haut pour améliorer la position de conduite.
Les suspensions de la belle ont également été revues pour - encore ! - plus de sportivité. L'Hypermotard 1100 Evo SP Edition Corse rejoint les Hypermotard 1100 Evo (11 990 €) et Hypermotard 1100 Evo SP (13 990 €) dans le catalogue Ducati.
Ducati 848 Evo Corse SE : 849,4 cc, 140 ch, 194 kg tous pleins faits, 15 690 €, dispo fin janvier 2012
Déclinaison "coursifiée" de la 848 Evo, le modèle 2012 Corse SE se distingue avant tout par son coloris rouge, blanc et noir.
Quelques équipements supplémentaires font également la différence, tels que le mono-amortisseur Ohlins entièrement réglable, les disques de freins avant de 330 mm au lieu de 320 mm et des assistances électroniques.
Ainsi, la Ducati 848 Evo Corse SE se dote de série du DTC (Ducati Traction Control) et du DQS (Ducati Quick Shift) qui permet de monter un rapport sans débrayer, ni couper les gaz.
Ducati Diavel Cromo : 1198,4 cc, 162 ch, 210 kg à sec, 18 990 €, dispo avril 2012
Ducati inaugure également une nouvelle déclinaison de sa muscle bike : le Diavel Cromo.
Cette nouvelle version se démarque par un réservoir chromé (d'où son nom !), ses rainures horizontales sur la selle et ses logos Ducati au look rétro.
Le Diavel Cromo sera disponible dès le mois d'avril 2012 au prix de 18 990 euros, soit 2000 € de plus que le Diavel standard, 1000 € de moins que le modèle Carbon... et 6000 € de moins que le Diavel AMG !
Ducati Multistrada 1200 : 1198,4 cc, 100 ch, 192 kg à sec, à partir de 15 990 €, dispo immédiate
En 2012, la Multistrada 1200 reçoit une nouvelle selle, plus longue et plus confortable, ainsi que de nouveaux coloris (gris Race Titanium, rouge et blanc Artic).
Enfin, la marque de Borgo Panigale a profité du Grand Prix de Malaisie pour lancer la Monster 795, une nouvelle déclinaison du célèbre "monstre" exclusivement construite "par" et "pour" l'Asie.
Source Moto Net.
Ducati 1199 Panigale : 1197,4 cc, 195 ch, 188 kg tous pleins faits, 18 990 € (standard) 23 990 € (S) et 28 990 € (Tricolore), dispo printemps 2012
On ne présente plus la Ducati 1199 Panigale, la plus médiatisée des nouveautés 2012 élue - sans surprise - "plus belle moto du salon de Milan" !
Taillée à la serpe et bourrée de haute technologie (anti-patinage, anti-wheeling, choix de cartographies au guidon et même un dispositif de gestion du frein moteur), la nouvelle superbike de Borgo Panigale revendique 195 chevaux et 132 Nm pour 164 kg à sec ! Oui, ça cause !
Cette véritable bombe italienne concentre tout le savoir-faire Ducati et abandonne au passage le traditionnel treillis tubulaire au profit d'un châssis coque relié au moteur porteur. Soit le même type de cadre qui a posé tant de soucis à un certain Valentino Rossi...
Toutes nos informations sur la Ducati 1199 Panigale.
Ducati Streetfighter 848 : 849 cc, 132 ch, 198 kg tous pleins faits, 12 490 €, dispo mi-décembre 2011
Petit frère du Streetfighter 1098, le "SF" 848 est doté du bicylindre en L de 849,4 cc de la sculpturale Supersport 848 Evo.
Equipé d'un bras oscillant plus long de 35 mm que le "Street" 1098, le Streetfighter 848 est à la fois plus conciliant et plus agile à basse vitesse.
En revanche, les freins sont encore à prendre avec précaution : les étriers Brembo ne sont pas là que pour décorer !
Voulu plus accessible et moins exclusive, cette nouveauté 2012 se veut un modèle de conquête pour Ducati, notamment en France, pays du roadster mi-size par excellence.
Tous les détails et nos impressions sur le Streetfighter 848 dans notre essai complet.
Ducati Hypermotard 1100 Evo SP Edition Corse : 1078 cc, 95 ch, 171 kg à sec, 13 990 €, dispo immédiate
Une nouvelle déclinaison Corse ("course", de l'autre côté des Alpes) vient s'ajouter à la gamme Hypermotard Ducati.
Elle se distingue au premier coup d'oeil par son superbe coloris rouge, blanc et noir et se voit dotée d'une garde au sol supérieure et d'un guidon placé plus haut pour améliorer la position de conduite.
Les suspensions de la belle ont également été revues pour - encore ! - plus de sportivité. L'Hypermotard 1100 Evo SP Edition Corse rejoint les Hypermotard 1100 Evo (11 990 €) et Hypermotard 1100 Evo SP (13 990 €) dans le catalogue Ducati.
Ducati 848 Evo Corse SE : 849,4 cc, 140 ch, 194 kg tous pleins faits, 15 690 €, dispo fin janvier 2012
Déclinaison "coursifiée" de la 848 Evo, le modèle 2012 Corse SE se distingue avant tout par son coloris rouge, blanc et noir.
Quelques équipements supplémentaires font également la différence, tels que le mono-amortisseur Ohlins entièrement réglable, les disques de freins avant de 330 mm au lieu de 320 mm et des assistances électroniques.
Ainsi, la Ducati 848 Evo Corse SE se dote de série du DTC (Ducati Traction Control) et du DQS (Ducati Quick Shift) qui permet de monter un rapport sans débrayer, ni couper les gaz.
Ducati Diavel Cromo : 1198,4 cc, 162 ch, 210 kg à sec, 18 990 €, dispo avril 2012
Ducati inaugure également une nouvelle déclinaison de sa muscle bike : le Diavel Cromo.
Cette nouvelle version se démarque par un réservoir chromé (d'où son nom !), ses rainures horizontales sur la selle et ses logos Ducati au look rétro.
Le Diavel Cromo sera disponible dès le mois d'avril 2012 au prix de 18 990 euros, soit 2000 € de plus que le Diavel standard, 1000 € de moins que le modèle Carbon... et 6000 € de moins que le Diavel AMG !
Ducati Multistrada 1200 : 1198,4 cc, 100 ch, 192 kg à sec, à partir de 15 990 €, dispo immédiate
En 2012, la Multistrada 1200 reçoit une nouvelle selle, plus longue et plus confortable, ainsi que de nouveaux coloris (gris Race Titanium, rouge et blanc Artic).
Enfin, la marque de Borgo Panigale a profité du Grand Prix de Malaisie pour lancer la Monster 795, une nouvelle déclinaison du célèbre "monstre" exclusivement construite "par" et "pour" l'Asie.
Source Moto Net.
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